Gan ultrakondensatori, gan akumulatori ir enerģijas uzkrāšanas komponenti. Taču superkondensatora enerģijas uzkrāšanas process ir fizisks process, bet akumulatora enerģijas uzkrāšana ir ķīmiskas reakcijas process, un abiem ir būtiska atšķirība.

Superkondensatora jaudas raksturlielumi ir labāki nekā akumulatoram, to var ātri uzlādēt un izlādēt ar lielu strāvu. Akumulatora enerģijas blīvums ir augstāks nekā superkondensatoram, un akumulatora uzkrātā enerģija pie tāda paša tilpuma ir lielāka. Superkondensators ir uz oglekļa bāzes veidots aktīvs materiāls kopā ar vadošu kvēpu un saistvielu jauktu elektrodu lokšņu materiālu, kas izmanto polarizētu elektrolītu, lai absorbētu pozitīvos un negatīvos jonus elektrolītā, veidojot dubultu elektriskā slāņa struktūru enerģijas uzkrāšanai. Enerģijas uzkrāšanas procesā pamatā nenotiek ķīmiska reakcija, tāpēc cikla kalpošanas laiks ir ļoti ilgs, kopējais uzlādes un izlādes laiks sasniedz vairāk nekā 500 000 reižu, akumulatora uzlādes un izlādes laiks ir daudz īsāks, svina-skābes akumulatoriem 500 reizes, litija akumulatoriem 1000–1500 reizes, dažādu veidu uzlādes un izlādes laiki nav vienādi; Ultrakondensatori darbojas plašākā temperatūrā nekā akumulatori - no 40 līdz 65 grādiem.

Arī abu izmantošana atšķiras: superkondensatora enerģijas blīvums ir zems, taču tā lieliskā cikla veiktspēja, vides aizsardzība un lielā jauda padara to plaši izmantojamu rezerves barošanas avotos, augstfrekvences uzlādē un izlādē, lielā jaudas izvadē un citos gadījumos. Akumulatora enerģijas blīvums ir augsts, taču tā darbības princips ierobežo tā kalpošanas laiku, un pārlādēšana un pārlādēšana radīs neatgriezeniskas traumas, kas nav videi draudzīgas. Tomēr, ja netiks atrasti enerģijas uzkrāšanas komponenti, kas varētu aizstāt tik augstu enerģijas blīvumu, nākotne joprojām piederēs baterijām (litija jonu akumulatoriem), kas pat aizstās benzīnu un citas degvielas, kļūstot par galveno transportlīdzekļu kinētiskās enerģijas avotu.

Abu saistība ir tāda, ka superkondensatora lieljaudas priekšrocības un spēju pieņemt lielu strāvas uzlādi un izlādi var apvienot ar akumulatora augsto enerģijas blīvumu, tādējādi uzlabojot akumulatora darbības laiku un ietaupot elektrotransportlīdzekļu enerģiju.